Tanda-tanda gagal atau haus Penyerap kejutan kereta boleh berbeza -beza bergantung kepada kenderaan dan bentuk penyerap kejutan yang unik yang digunakan. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa tanda yang tidak biasa yang dapat menunjukkan sudah tiba masanya untuk menggantikan penyerap kejutan anda.

1. Miskin Ride Great: Salah satu gejala yang paling ketara kerana kegagalan penyerap kejutan adalah kadar yang semakin merosot. Sekiranya anda mula perhatikan bahawa perjalanan di dalam kenderaan anda terasa kasar, bergelombang, atau tidak selesa, ia boleh menjadi hasil akhir penyerap kejutan yang haus. Kejutan membantu mengambil dan meredakan kesan lebam dan permukaan jalan yang tidak rata, jadi apabila mereka mula gagal, anda mungkin merasakan setiap benjolan dan lubang kecil.

2. Melantun yang berlebihan: Satu lagi tanda penyerap kejutan yang gagal adalah melantun yang berlebihan selepas memukul benjolan. Biasanya, kejutan perlu menyerap kesan benjolan dan mengembalikan roda ke peranan sehari -hari mereka cepat. Sekiranya anda mendapati bahawa kereta anda mengekalkan banyak contoh selepas melangkah, ia menunjukkan bahawa penyerap kejutan kini tidak menawarkan rintangan yang mencukupi.

Tiga. Jarak yang lebih panjang: Penyerap kejutan yang haus boleh menjejaskan prestasi keseluruhan kereta anda. Apabila anda memerhatikan brek, beban kereta beralih ke hadapan, menyebabkan hujung depan untuk mencelup. Kejutan yang berfungsi dengan baik membantu keseimbangan dan memegang tayar yang bersentuhan dengan jalan, dengan mengambil kira brek muktamad. Sekiranya anda memerhatikan bahawa kenderaan anda mengambil masa yang lebih lama untuk mencegah atau jika ia menyelam secara berlebihan pada beberapa titik brek, ia boleh menjadi tanda bahawa penyerap kejutan anda mahu penggantian.

Empat. Tayar yang tidak rata dipakai: Gagal penyerap kejutan boleh menyebabkan memakai tayar berombak. Sekiranya kejutan tidak lagi membekalkan redaman yang betul, tayar boleh melompat dan kehilangan hubungan dengan, yang berlaku dalam corak memakai berombak. Semak tayar anda selalunya untuk tanda -tanda tapak yang tidak sekata. Sekiranya anda sedar bahawa tapaknya tidak konsisten atau jika anda melihat cupping atau keriting di tepi tayar, ini adalah petunjuk yang kuat bahawa penyerap kejutan anda gagal.

5. Cecair Bocor: Penyerap yang paling mengejutkan mempunyai cecair hidraulik dalaman mereka untuk membantu melembapkan pergerakan penggantungan. Dari masa ke masa, anjing laut boleh haus, menyebabkan cecair untuk bocor. Sekiranya anda perhatikan minyak atau cecair yang bocor dari kejutan, ia adalah tanda yang bersih bahawa mereka mungkin haus dan mahu diganti.

6. Menyelam hidung untuk tempoh pecutan: Apabila anda meningkatkan, berat peralihan auto ke belakang, menyebabkan berhenti depan naik hampir tidak. Kejutan yang haus tidak lagi dapat mengawal pergerakan ini dengan cekap, yang beransur-ansur berlebihan membawa bahagian depan atau menyelam hidung. Sekiranya anda menikmati perdagangan substantif dalam perspektif kenderaan semasa pecutan, kemungkinan besar isyarat penyerap kejutan yang gagal.

7. Swerving atau hanyut untuk tempoh giliran: Gagal penyerap kejutan juga boleh mengakibatkan penangguhan yang buruk dan kestabilan sepanjang giliran. Sekiranya anda memerhatikan bahawa kereta anda cenderung untuk bergoyang atau berminat secara berlebihan apabila membuat giliran, ia boleh disebabkan oleh penyerapan kejutan yang tidak mencukupi. Ini mungkin sangat berisiko, kerana ia mempengaruhi kandang dan memanipulasi kereta.

Akhirnya, melihat gejala penyerap kejutan yang gagal atau haus adalah penting untuk mengekalkan perlindungan dan prestasi kenderaan anda. Jika anda menikmati mana -mana gejala yang disebutkan, digalakkan untuk mempunyai mekanik pakar menyiasat dan menggantikan penyerap kejutan anda jika perlu.