Lengan Pitman menghubungkan kotak stereng, dilampirkan ke bahagian bawah aci stereng, dan pautan pusat/seret. Lengan Pitman menukarkan gerakan radial lajur stereng atau aci ke dalam gerakan linear yang mengubah roda kereta. Apabila stereng dihidupkan, gear cacing di bahagian bawah batang stereng bertukar satu set gigi.
Ini mendorong gear untuk menggerakkan lengan Pitman, yang seterusnya menyebabkan hubungan stereng untuk menghidupkan roda. Lengan pemalas mengekalkan gear stereng bertentangan dengan lengan pitman. Pautan pusat/seret dan rod ikat disambungkan ke lengan pemalas. Apabila roda stereng dihidupkan, lengan pitman akan diaktifkan yang seterusnya menggerakkan lengan pemalas dalam gerakan berputar selari.
Siri tindakan ini akhirnya menghidupkan roda kenderaan. Batang tali pinggang menyimpan roda lurus, dengan stereng minimum, dan juga mengendalikan beban tegangan stereng. Akhir rod tie dalaman terletak berhampiran dengan garis tengah kereta. Ia memindahkan pergerakan rak stereng ke hujung rod luar.
The Pautan seret stereng Hujung rod dalaman dan luar adalah pada dasarnya dalam talian dan sendi bola bersudut kanan, masing-masing. Satu hujung pautan seret disambungkan ke lengan pitman dan hujung lain dilampirkan pada lengan pemalas. Ia menghantar pergerakan lengan Pitman ke lengan pemalas. Panjang pautan seret mempengaruhi nisbah stereng.